IT Systems Architect.

In het kort: Je gaat de IT-systeemarchitectuur voor een digitale engineeringomgeving ontwerpen, een implementatieplan opstellen en uitvoeren, beveiligde cloudfunctionaliteiten realiseren en beheren, en de doorontwikkeling en operatie van DEE en DCLZ coördineren. Opdrachtomschrijving De opdracht wordt opgezet in een analysefase (6 mndn) en uitvoeringsfase (6 tot 30 mndn): Achtergrond Het CUGS-programma is verantwoordelijk voor de realisatie van een Digital Engineering Environment (DEE) die een continue levenscyclus van systeemengineering kan ondersteunen. Deze omgeving wordt gehost in een Defense Cloud Landing Zone (DCLZ), in feite een besloten militaire cloud die draait op Microsoft Azure. De mogelijkheden van de DEE moeten worden uitgebreid om het volgende te bieden: – federatieondersteuning voor samenwerking met OEM’s – AI-ondersteuning voor software-engineering – AI-ondersteuning voor systeemintegratie en -testen – integratie met operationele militaire netwerken Het programma heeft de ondersteuning nodig van een IT-systeemarchitect die in staat is tot (het beheer van) de realisatie van deze en aanverwante mogelijkheden. De opdracht zal in de volgende fasen worden uitgevoerd: Analysefase Tijdens de analysefase wordt van de architect verwacht dat hij een plan opstelt voor de implementatie van de bovengenoemde DEE-mogelijkheden. Dit plan bevat een routekaart voor de implementatie en geeft een overzicht van de vereiste technische en organisatorische taken, samen met de bijbehorende middelen en tijdschema’s. Naar verwachting zal het plan uiterlijk eind 2026 worden voltooid. Implementatiefase Daarna is de architect verantwoordelijk voor de uitvoering van het plan en het beheer van de DEE-activiteiten. Dit omvat: – Het ontwikkelen van de IT-systeemarchitectuur ter ondersteuning van de aanvullende DEE-capaciteiten – Het toezicht houden op de implementatie van nieuwe functies – Ervoor zorgen dat de architectuur en de implementatie voldoen aan militaire veiligheidsnormen – Het verkrijgen van goedkeuring en certificering voor de nieuwe functies en capaciteiten – Het beheren van de inzet van nieuwe functies/capaciteiten – Het beheren van de lopende activiteiten van de DCLZ en DEE-workload – Het onderhouden van contacten met gerelateerde ondersteunings- en onderhoudsorganisaties Achtergrond opdracht Defensie begint aan een spannende en ambitieuze reis om een nieuwe operationele capaciteit van een Unmanned Ground System (UGS) te ontwikkelen. Dit innovatieve programma combineert verschillende robotachtige, autonome onbemande voertuigen met bemande voertuigen om een breed scala aan missies uit te voeren in verschillende gevechtssituaties. Dit meerjarige, miljoenen euro kostende project is gebaseerd op de INCOSE- systeemengineeringprincipes en heeft het doel om tegen 2030 mogelijk de eerste operationele capaciteit van de UGS te leveren. De programmaresultaten omvatten de systeemlevenscyclus die nodig is om de voortdurende ontwikkeling van toekomstige generaties UGS ondersteunen. In wezen is UGS een complex cyber-fysiek systeem-van-systemen dat diverse onbemande voertuigen, een robuust communicatie- en informatiesysteem en een reeks commando-, controle- en coördinatietoepassingen omvat. De Landmacht richt een kernteam voor systeemtechniek op dat verantwoordelijk is voor het definiëren van het UGS-concept, het bepalen van de systeemvereisten en het toezicht houden op de systeemrealisatie. Het kernteam zal nauw samenwerken met industriële partners tijdens de concept- en systeemdefinitie en zal toezicht houden op de uitbesteding van de realisatie van componenten, de productie, het testen en de integratie in de toeleveringsketen. Het programma Combat Uncrewed Ground Systems (CUGS) maakt gebruik van een in-house systeemtechnisch proces om een operationele UGV- capaciteit te realiseren, in samenwerking met industriële partners en interne RNLA-teams. Dit omvat een software engineering team van CUGS dat zowel COTS-software van leveranciers integreert als originele autonomie-gerelateerde software ontwikkelt. Het omvat ook het werken met een of meer OEM’s om een UGV-platform te ontwikkelen op basis van bestaande ontwerpen. Het resulterende systeem-van-systemen omvat UGV-platforms, communicatie, commandoposten, software-gedefinieerde autonomie en integratie in bemande manoeuvrereenheden en NAVO-C2-kaders. Aanvullende Informatie Hybride werken:De frequentie is een schatting, mits het werk dit toelaat. Afspraak met betrekking tot thuiswerken gaat altijd in overleg met de behoeftesteller. aantal dagen thuiswerken toegestaan: 3