Adviseur Verkeersmanagement – cluster SO

Detachering
Delen

Over de opdracht

Vacature Adviseur Verkeersmanagement – cluster SO

In het kort: Je gaat verkeersscenario’s en VRI-acties opschonen, aanpassen en migreren naar een nieuw netwerkmanagementsysteem en een toekomstbestendige DIEGO-werkwijze en structuur ontwikkelen en borgen voor ontwerp, beheer en onderhoud. Adviseur Verkeersmanagement Cluster Stadsontwikkeling Ons aanbod Werklocatie: Wilhelminakade 179 Thuiswerkbeleid: In het kader van Anders werken wordt er voornamelijk vanuit huis gewerkt. Voor het vergaderen en digitaal ontmoeten wordt er gebruik gemaakt van MS Teams. Wanneer fysieke aanwezigheid benodigd is vindt dit voornamelijk plaats op de bovengenoemde locatie. Korte Bouw mee aan de toekomst van verkeersmanagement in Rotterdam. Jij zorgt ervoor dat onze verkeersscenario’s succesvol worden overgezet naar het nieuwe netwerkmanagementsysteem en ontwikkelt een slimme, toekomstbestendige werkwijze volgens de DIEGO-systematiek. Jouw functie De afdeling Mobiliteit maakt voor de uitvoering van operationeel verkeersmanagement gebruik van het MobiMaestro-platform. Binnen dit platform zijn inmiddels heel veel scenario’s aanwezig die dienen voor het informeren, adviseren en sturen van het verkeer. Hierbij moet gedacht worden aan reguliere scenario’s, scenario’s t.b.v. wegwerkzaamheden, evenementen, calamiteiten, etc. Een scenario kan bijv. bestaan uit het wijzigen van de instellingen van een verkeerslichteninstallatie, het tonen van specifieke teksten op DRIP’s (displays), etc. In totaal gaat het om ongeveer 1600 scenario’s, variërend van relatief simpel tot complex. Het MobiMaestro-platform gaat in 2027 vervangen worden door een nieuw netwerkmanagementsysteem (NMS). Genoemde scenario’s zullen een plekje moeten krijgen in dit nieuwe NMS. Grotendeels zal deze migratie geautomatiseerd kunnen worden uitgevoerd, maar dit zal niet met alle scenario’s gaan. Sommige scenario’s zijn dermate complex dat ze niet of niet geautomatiseerd gemigreerd kunnen worden. Deze zullen aangepast moeten worden, zodat geautomatiseerde migratie mogelijk wordt of zullen opnieuw gemaakt moeten worden. De scenariomodule in het nieuwe NMS wordt gebouwd volgens de principes van DIEGO, een landelijke gemeenschappelijke taal voor regelscenario’s. De huidige medewerkers die momenteel scenario’s opstellen hebben nog geen ervaring met deze methodiek. In deze functie draag je er zorg voor dat er een concrete handreiking komt hoe we in Rotterdam in het nieuwe NMS conform de DIEGO systematiek kunnen gaan werken en ontwikkel je een logische en toekomstbestendige structuur voor het opbouwen, beheren en onderhouden van scenario’s, DVM-services en VRI-maatregelen binnen het nieuwe NMS. Daarnaast werk je mee om de bestaande scenario’s en VRI-acties om te zetten naar deze nieuwe structuur. Je bent iemand die hierin de regie pakt, initiatief toont, conceptueel kunt denken maar dit ook weet te vertalen in concrete werkbeschrijvingen en met overtuiging verbeteringen en aanpassingen realiseert. Concreet worden je taken: – Meewerken aan het opschonen van huidige scenario’s en VRI-acties. – Het aanpassen van niet geautomatiseerd migreerbare scenario’s en acties zodat deze wel naar het nieuwe NMS kunnen worden overgezet. – Het opstellen van een standaard werkwijze voor het ontwerpen, beheren en onderhouden van scenario’s conform de DIEGO-systematiek. – Het vertalen van deze nieuwe werkwijze naar een praktische handreiking voor medewerkers. – Het optimaliseren van onze scenario’s en VRI-maatregelen naar deze nieuwe structuur. Jouw profiel Je bent een verkeersmanagementspecialist met ervaring in operationeel verkeersmanagement en netwerkmanagementsystemen. Je bent in staat om bestaande werkwijzen te analyseren, structuur aan te brengen en complexe vraagstukken te vertalen naar praktische oplossingen. Je voelt je thuis op het snijvlak van verkeerskunde, verkeersregeltechniek en procesinrichting. Je kunt zowel conceptueel denken over de inrichting van scenario’s binnen een nieuw netwerkmanagementsysteem als deze uitgangspunten vertalen naar concrete werkwijzen, standaarden en scenario-opbouw. Je bent analytisch, resultaatgericht en neemt initiatief. Daarnaast beschik je over goede communicatieve vaardigheden en weet je collega’s mee te nemen in nieuwe werkwijzen en veranderprocessen. De afdeling Bij Stadsontwikkeling werken we aan een sterke economie en een aantrekkelijke woonstad, met hart voor Rotterdam en de Rotterdammers. Mobiliteit en bereikbaarheid zijn daarvoor voorwaarden. Bij Mobiliteit werken we zowel voor de stad Rotterdam als voor de Metropoolregio Rotterdam – Den Haag aan een duurzame verkeersinfrastructuur, zowel fysiek als wat het gebruik betreft. Onze organisatie Rotterdam vernieuwt zich en dat blijft niet onopgemerkt. Ook internationaal is er volop lof voor de manier waarop de stad zich ontwikkelt. Juist hier is je werk interessant en van het grootste belang. Waarom? Omdat de veelgeprezen stad ook kampt met grootstedelijke problemen die het uiterste van haar medewerkers vraagt. Kun jij dat aan? Denk je breder dan de Nieuwe Maas? En wil jij je sterk maken voor meer dan 620.000 Rotterdammers? Welkom. In Rotterdam gebeurt alles wat je loopbaan nodig heeft.

Eisen

Uitvoeringsvoorwaarde arbeidsrelatie
De aard en organisatorische inbedding van deze opdracht maken dat niet iedere contractvorm passend is; voor deze opdracht wordt daarom uitgegaan van uitvoering via detachering.
OverheidZZP sluit geen specifieke contractvorm of categorie opdrachtnemers op voorhand uit. Wel geldt dat iedere opdracht moet kunnen worden uitgevoerd op een wijze die in overeenstemming is met de toepasselijke wet- en regelgeving, waaronder de regels omtrent de kwalificatie van arbeidsrelaties en de Wet DBA.
De geschiktheid van een opdracht voor een bepaalde contractvorm wordt beoordeeld aan de hand van de beoogde feitelijke uitvoering van de werkzaamheden en niet uitsluitend op basis van de gekozen juridische constructie. Daardoor kan het voorkomen dat een opdracht zich, gelet op de aard, inrichting of organisatorische inbedding van de werkzaamheden, niet leent voor alle contractvormen.
Inschrijvers dienen desgevraagd aannemelijk te maken op welke wijze zij de opdracht zullen uitvoeren en hoe daarbij wordt voldaan aan de toepasselijke wet- en regelgeving. Indien onvoldoende aannemelijk wordt gemaakt dat de opdracht binnen de voorgestelde constructie rechtmatig kan worden uitgevoerd, kan een inschrijving buiten beschouwing worden gelaten.

– De CV dient opgesteld te zijn in het Nederlands. – maximaal 5 A4 enkelzijdig groot. – Je hebt minimaal een afgeronde mbo-4 opleiding; – Je hebt werkervaring met CCOL-regelingen: Benoem en beschrijf werkervaring in het CV waaruit dit blijkt; – Je hebt werkervaring met verschillende parameters en schakelaars zoals: groentijden, hiaattijden en detectieschakelaars: Benoem in het CV, project of werkervaring waaruit dit blijkt; – Je hebt werkervaring met een netwerkmanagementsysteem (NMS);

Wensen

LET OP: Op basis van de wensen van onze opdrachtgever wordt bepaald of je eventueel wordt uitgenodigd voor een selectiegesprek. Het is dus noodzakelijk dat je ook op de wensen een sterke match hebt.

– De kandidaat heeft werkervaring met het opstellen van richtlijnen, standaarden of werkprocessen: Benoem en beschrijf werkervaring in het CV waaruit dit blijkt; (20 punten) – De kandidaat heeft werkervaring met het bouwen, beheren of aanpassen van regelscenario’s en VRI-acties: Benoem en beschrijf een project of werkervaring in het CV waaruit dit blijkt; (20 punten) – De kandidaat heeft werkervaring met de DIEGO-systematiek: Benoem een project of werkervaring in het CV waaruit dit blijkt; (15 punten) – De kandidaat heeft werkervaring met MobiMaestro: Benoem een project of werkervaring in het CV waaruit dit blijkt; (15 punten) Competenties – Je bent een verkeersmanagementspecialist met ervaring in operationeel verkeersmanagement en netwerkmanagementsystemen. – Je bent in staat om bestaande werkwijzen te analyseren, structuur aan te brengen en complexe vraagstukken te vertalen naar praktische oplossingen. – Je voelt je thuis op het snijvlak van verkeerskunde, verkeersregeltechniek en procesinrichting. – Je kunt zowel conceptueel denken over de inrichting van scenario’s binnen een nieuw netwerkmanagementsysteem als deze uitgangspunten vertalen naar concrete werkwijzen, standaarden en scenario-opbouw. – Je bent analytisch. – Je bent resultaatgericht. – Je neemt initiatief. – Je beschikt over goede communicatieve vaardigheden. – Je weet je collega’s mee te nemen in nieuwe werkwijzen en veranderprocessen.

Overige informatie

Optie tot verlenging: Ja, 2 x 3 maanden Gespreksdatum: Week 41 – 42

Procedure

De sluitingsdatum van deze opdracht is de harde deadline van onze opdrachtgever.

  • Om je krachtig voor te kunnen dragen hebben wij minimaal één werkdag nodig om samen met jou alle bescheiden in orde te maken.
  • Wanneer je interesse hebt in deze opdracht en overtuigd bent van een sterke match, reageer dan direct!
  • Naast een actueel en op de opdracht gericht CV zullen wij altijd vragen om een bondige persoonlijke motivatiebrief (inclusief een toelichting per functie-eis en -wens) en een indicatief uurtarief/maandloon.

Op basis van deze informatie kunnen wij voor je aan de slag! We nemen contact met je op om alle verdere details goed door te nemen en duidelijke afspraken met je te maken voor we je daadwerkelijk voorstellen.

Reageer nu op

Adviseur Verkeersmanagement – cluster SO

Let op: Gewenste contractvorm voor deze opdracht is detachering


Wij staan voor je klaar!

(ma - vr 09:00 - 17:00)

Vraag over de opdracht? Wij ontvangen graag je vraag per mail via [email protected]

Bureau/partner?

Je kunt dan alleen voorstellen na aanmelding en toelating als partner via onderstaande pagina.

Hulp met je stukken?

Leer hier hoe je een goede motivatiebrief schrijft (als ZZP-er) in het publieke domein!

Leer hier hoe je je CV herschrijft naar de opdracht (als ZZP-er) in het publieke domein!

Leer hier hoe je je competenties verwerkt in je CV, motivatiebrief en gesprek!

Veelgestelde vragen

Kan ik werken via Detachering en/of als ZZP-er?

Bij OverheidZZP vind je opdrachten die via verschillende contractvormen kunnen worden uitgevoerd, waaronder ZZP en detachering. Per opdracht wordt beoordeeld welke contractvorm(en) passend zijn, afhankelijk van de aard van de werkzaamheden, de organisatorische inbedding en de wijze waarop de opdracht feitelijk wordt uitgevoerd. Je herkent de voorkeur of uitgangspunten voor een opdracht aan het label bovenaan de vacature: ZZP (of detachering) of Detachering. Staat bij een opdracht uitsluitend ‘Detachering’? Dan is op basis van de kenmerken van die specifieke opdracht gekozen voor uitvoering via detachering. Dit betekent niet dat bepaalde groepen opdrachtnemers op voorhand worden uitgesloten, maar dat de opdracht zich gelet op de beoogde uitvoering niet leent voor alle contractvormen. Lees hier meer over de uitvoeringsvoorwaarde arbeidsrelatie en detachering.

Hoe helpen jullie mij met mijn CV, motivatie en het gesprek?

Wij kennen de meeste opdrachtgevers goed en weten waar zij op letten in een selectieproces. Die ervaring gebruiken we bij elke aanbieding: we toetsen je CV en geven gerichte tips over je CV, motivatie, (concurrerend) uurtarief en presentatie. Ook wanneer je op gesprek mag helpen wij je met de voorbereiding. Zo vergroten we samen je slagingskans!

Is reageren op opdrachten vrijblijvend of zijn hier kosten aan verbonden?

Reageren is altijd vrijblijvend (no cure no pay) en nog niet definitief. Na jouw reactie nemen we altijd eerst contact met je op, en pas als jij helemaal akkoord bent met de financiële en praktische uitgangspunten dragen wij je formeel voor bij de opdrachtgever. We werken met een eerlijke, marktconforme fee bovenop jouw uurtarief, verwerkt in het tarief richting de opdrachtgever. Samen stemmen we altijd af welk uurtarief jij wilt ontvangen en verkennen we of de opdracht goed aansluit bij jouw ambities en kwaliteiten.

Ik voldoe niet aan alle eisen/wensen, is het het waard om toch te reageren?

De eisen die bij een opdracht staan vermeld zijn knock-out criteria: je moet hier 100% aantoonbaar aan voldoen om in aanmerking te komen. Wensen zijn geen harde vereisten, maar het is wel aanbevolen om aan zoveel mogelijk wensen te voldoen om kansrijk te zijn in de selectie. Reageer alleen als je zeker weet dat je aan alle eisen en de meest essentiële wensen voldoet.

Hoe kan ik mijn documenten het beste aanleveren om de kans van slagen te vergroten?

Reageer via de website met je CV, een Motivatie en een Toelichting op de eisen en wensen. Gebruik je motivatiebrief voor een heldere onderbouwing van jouw match. Beschrijf steeds per eis/wens kort hoe je hieraan voldoet. Dit maakt de aansluiting op de opdracht direct inzichtelijk en helpt de opdrachtgever in het begrijpen van jouw aanbieding.

Wij kennen de meeste opdrachtgevers goed en weten waar zij op letten in een selectieproces. Die ervaring gebruiken we bij elke aanbieding: we toetsen je CV en geven gerichte tips over je CV, motivatie, (concurrerend) uurtarief en presentatie. Ook wanneer je op gesprek mag helpen wij je met de voorbereiding. Zo vergroten we samen je slagingskans!

Reageren is altijd vrijblijvend (no cure no pay) en nog niet definitief. Na jouw reactie nemen we altijd eerst contact met je op, en pas als jij helemaal akkoord bent met de financiële en praktische uitgangspunten dragen wij je formeel voor bij de opdrachtgever. We werken met een eerlijke, marktconforme fee bovenop jouw uurtarief, verwerkt in het tarief richting de opdrachtgever. Samen stemmen we altijd af welk uurtarief jij wilt ontvangen en verkennen we of de opdracht goed aansluit bij jouw ambities en kwaliteiten.

Bij OverheidZZP vind je opdrachten die via verschillende contractvormen kunnen worden uitgevoerd, waaronder ZZP en detachering. Per opdracht wordt beoordeeld welke contractvorm(en) passend zijn, afhankelijk van de aard van de werkzaamheden, de organisatorische inbedding en de wijze waarop de opdracht feitelijk wordt uitgevoerd. Je herkent de voorkeur of uitgangspunten voor een opdracht aan het label bovenaan de vacature: ZZP (of detachering) of Detachering . Staat bij een opdracht uitsluitend ‘Detachering’? Dan is op basis van de kenmerken van die specifieke opdracht gekozen voor uitvoering via detachering. Dit betekent niet dat bepaalde groepen opdrachtnemers op voorhand worden uitgesloten, maar dat de opdracht zich gelet op de beoogde uitvoering niet leent voor alle contractvormen. Lees hier meer over de uitvoeringsvoorwaarde arbeidsrelatie en detachering.

De eisen die bij een opdracht staan vermeld zijn knock-out criteria: je moet hier 100% aantoonbaar aan voldoen om in aanmerking te komen. Wensen zijn geen harde vereisten, maar het is wel aanbevolen om aan zoveel mogelijk wensen te voldoen om kansrijk te zijn in de selectie. Reageer alleen als je zeker weet dat je aan alle eisen en de meest essentiële wensen voldoet.

Gebruik de eerste pagina van je CV of een deel van je motivatiebrief voor een heldere onderbouwing van jouw match. Neem alle eisen en wensen uit de opdracht over en beschrijf steeds kort hoe je hieraan voldoet. Dit maakt de aansluiting op de opdracht direct inzichtelijk en helpt de opdrachtgever in het begrijpen van jouw aanbieding. Je kunt hiervoor dit format gebruiken.

Relevante opdrachten

Interesse, en overtuigd van een sterke match?

Mogen wij je helpen met zoeken?

Wij helpen je graag met het vinden van een passende opdracht in het publieke domein! Interim of detachering? Neem contact met ons op dan gaan wij vrijblijvend persoonlijk voor je op zoek!